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　　（记者张光明 宋建军）“从唐山到北京，真是太方便啦！”在唐山站站台上，熙熙攘攘的人群中，旅客们不时发出这样的感慨。2022年12月30日，京唐城际铁路正式开通运营，这为“轨道上的京津冀”又增加了一条黄金通道。

　　站位环渤海、立足京津冀，唐山紧紧扭住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，在融入京津、对接京津、服务京津中加快发展。“十三五”至今，唐山实施与京津合作5000万元以上项目737个，完成投资达3733亿元。而更让唐山人骄傲的是，京唐城际铁路开通运营当日，“唐山造”时速350公里复兴号高速动车组执行头发车次。

　　2022年以来，一个个“唐山造”订单产品在中车唐山公司陆续下线：我国首列出口欧盟城轨列车抵达葡萄牙、国内首条磁浮旅游专线列车在唐山下线……唐山轨道交通装备产业硕果累累。

　　“中国高铁工人贡献了中国智慧、中国方案，展示了中国力量，更让世界认识了新时代飞速发展的中国。” 中车唐山公司G级技师苏健说

　　深入学习宣传贯彻党的二十大精神，唐山着眼于“打造更多更好的中国式现代化唐山场景”，切实把学习成果转化为推动唐山高质量发展的实际成效。

　　近日，河钢集团唐钢公司上榜“国家J”榜单，成为“G端钢材智能制造示范工厂”。在唐钢高强汽车板有限公司，偌大敞亮的生产车间，机器轰鸣，却几乎见不到一名工作人员。“这里是国家智能制造示范工厂，大多数情况下，工人在中控室就能完成对相关生产流程的操作。”公司技术专家谢庆新说。

　　河钢唐钢结合互联网、大数据、5G等技术，打造了国内钢铁企业头个覆盖全生产流程的智能制造体系，支撑汽车用钢、家电用钢等G端产品的G效研发生产。

　　坚持“依托钢、不唯钢、提升钢”，唐山市强化科技创新引L，坚持绿色低碳发展，推动钢铁产品结构G端化，加快生产方式智能化，着力推动钢铁深加工产业发展壮大。目前，唐山市钢铁领域高附加值产品占比达到39%。

　　向海图强引L路径转变，唐山以蓝色思维推动向海发展，实施“海洋+”行动，加速钢铁、重型装备制造、化工、陶瓷等产业向沿海地区聚拢，着力打造现代海洋产业集聚区、海洋经济创新发展示范区。

　　2022年12月31日，满载集装箱的“威伯克”轮从唐山港京唐港区顺利启航，正式投入唐山至日本航线运营，为河北港口集装箱业务再添新运力

　　港口辐射力就是开放竞争力，唐山港不断拓展海陆通道，加快打造世界Y流综合贸易大港。目前，唐山港已开通内外贸航线232条，在国内布局建设内陆港49个，累计开行国际班列线路7条。

　　2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，唐山将全力打造“新工业、大港口、高科技”三大支柱，统筹推进“新平台、新产业、新家园、新生活”四方联动，努力交出高水平对外开放、深化供给侧结构性改革、加快新型城镇化建设、保护人民生命财产安全、营造风清气正政治生态五张优异成绩单，在加快建设经济强省、美丽河北中干在实处、走在前列。